前置式超聲波車位引導一體化系統解決方案

一、概述

濟南科創鼎新停車場智能車位引導系統是通過檢測器采集車位的狀態，通過對車位使用情況運算，將車位信息、方向信息發布到各級引導屏上，從而引導駕車人士方便快捷的找到空車位。

該項目停車場采用分流式車位引導系統，該系統能夠從車輛入場開始，即在每個分岔口以及拐角等處設置的分向引導屏上，顯示出指定空車位方向、剩余車位數等信息對客人進行電子引導，并通過每個車位上的指示燈，直觀的指引客人停放到空閑車位，客人即使第一次來到該項目，也能夠從進場開始即享受到完全的VIP級周到服務，并順利的到達空閑的車位，保持愉快的心情。

該系統的具體工作方式是通過車位探測器，實時采集停車場的各個車位停車狀態，控制車位燈以不同顏色表示車位狀態，同時區域和節點控制器通過一定規則將數據壓縮編碼傳送給主控制器，由主控制器對整個車場的車位停放信息進行分析處理后，發送給停車場內各引導屏顯示各方向車位信息，指導車輛進入相關車位。并同時將數據傳送給計算機，由計算機將數據存放到數據庫服務器，計算機系統提供數據查詢接口。

二、方案特性與優勢

前置超聲系統將車位檢測與車位狀態指示集成于一體，是一種性價比兼顧的選擇，其特點表現在以下優點：

1、檢測準確度高，由于采用超聲檢測方式，具有不受環境影響的優點，可靠性極高，可滿足各種類型車場的需求。

2、節省工程成本：產品集成檢測器與指示燈與一體，安裝簡便，在節能省電的同時更使施工簡單方便，工程只需在車位前方安裝一條橋梁，大大節省了工程材料和人工成本。

3、效果美觀：外觀擁有專利，工業化設計造型簡潔大氣。

捷眾前置超聲引導系統對比其它產品，還具有以下優勢：

1、網絡結構更合理可靠

采用現場總線結構控制的應用系統中，控制系統的網絡結構直接決定系統的穩定性和可靠性。

車位引導系統從實際工程經驗出發，采用三級控制架構，即區域控制器、節點控制器、主控制器。每個區域控制器對于下端的分布式探測器、顯示屏等設備進行總線控制，其上通過節點控制器網絡級聯到主控制器，此方式采用的是工程穩定性更強的蜂窩模式，每個區域控制器及其下端設備構成一個子系統，其分別獨立的控制單元能保證每個小區域的設備均能可靠的接入系統。

而在同類系統中也常見采用兩級控制的方案，該類型方案比較突出的缺點就是下端分布式設備太“分散”，系統穩定性不強，經常發生設備成片“丟失”的情況，為系統的應用帶來不可靠因素。

2、系統施工更加簡潔節能

大型分布式系統的安裝施工調試是非常耗時耗力的項目，廣州捷眾車位引導系統的獨特網絡結構以及低功耗產品設計，使得該系統的安裝施工能夠更簡潔，使用更少的線材，提高系統可靠性的同時，節省了系統的建設成本。

每個車位的前置式超聲探測器安裝簡便，在節能省電的同時更使施工簡單方便，從而避免了通訊線和電源線同時布設帶來的施工、系統運行中的不可靠因素，也節省了施工成本。

車位探測器安裝在車位斜上方即能準確探測車位狀況，能夠有效避免擋風玻璃等曲面物體的影響。

3、強大的抗干擾能力

大型分布式系統的另一個技術難點在于，因為系統設備離散，控制線路較長，從而較易受到外界電磁、環境等因素的干擾，從而引起系統運行的不穩定。這種常見的系統技術問題，在廣州捷眾車位引導系統設計中即進行了規避。

在采用先進的子系統級聯的網絡結構同時，系統的探測器部件、控制器部件、顯示屏部件等核心單元中，均具有防雷設計，從而在系統結構和產品設計兩個環節對于干擾問題進行了有效屏蔽，使得系統抗干擾性能比同類產品大大增強，保證了整個引導系統能夠穩定的長時間無故障運行。

4、采用進口工業級核心元件

對大型分布式應用系統而言，穩定性是十分重要的一個指標，系統穩定性的一個主要支撐就是系統產品的高品質。為了保證設備在無人值守的地下停車場長期穩定運行，捷眾的產品生產中，核心部件均采用進口工業級元器件。

對于生產源頭的嚴格品質把控，保證了捷眾產品和系統的高穩定性。

干擾性能比同類產品大大增強，保證了整個引導系統能夠穩定的長時間無故障運行。

5、設置靈活，精準穩定

引導系統采用統一的總線式結構，每個終端具有獨立的地址編碼，連成統一規劃的網絡式結構，通過引導軟件可以靈活的進行關聯設置，可任意根據需要進行調整，操作十分便捷容易，不需要將車位檢測器終端與某個引導顯示屏進行硬件連接才能關聯。

三、方案介紹

1、系統結構圖

2、系統構成

智能車位引導系統主要由以下幾個部分組成：

①車位探測系統：由車位探測器、流量控制器等組成，完成車位狀態檢測，同時包括狀態指示。

②信息顯示系統：由各級引導屏組成，顯示各方向車位信息。

③引導控制系統：由主控、節點、區域各級網絡擴展單元組成，實時采集車位探測器、車流量檢測器的狀態，對車位數進行運算，并將運算結果發送到引導屏和管理電腦。

④引導管理軟件：對系統進行參數設置。車位信息的收集、分析，數據存儲，能夠精確地管理每個車位。

3、系統說明

系統采用三級引導方式，幫助顧客和車輛在最短的時間內找到合適的停車場和停車位，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導致擁堵，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務和愉快的感受。

第一級引導：入口引導

在停車場各個入口設置總入口引導屏，分別指示場內各區的剩余車位數。使客人進場前即能對整個停車場的空閑車位狀況心中有數。

第二級引導：場內分流模式

車輛進場后司機按照每個分岔口和拐角處的二級引導屏指引，迅速分流到場內不同的區域。

第三級引導：車位引導

每個車位上方的車位指示燈會按照紅綠色指示車位的占用和空閑，客人按照指示燈第三級引導，順利抵達空閑停車位或者指定停車位。

管理中心：

整個系統能夠在脫離電腦的情況下，完全獨立的長期工作，車位引導屏、車位指示燈均能實時準確的引導車輛，因此整個系統完全擺脫了電腦的故障或者病毒等因素而造成的系統不穩定。

在連接電腦的情況下，通過軟件可以清晰直觀的通過電子地圖，可實時看到每個車位的占用狀況。采用數據庫技術，系統能，其停放和離開的時間均留有詳細記錄，可供查詢、統計、直方圖分析，從而為停車場的精細化管理提供詳實的第一手數據。